cl250

　　　★ＣＢ２５０ＥＸＰ　ＤＡＴＥ-ＳＰＥＣＩＡＬの紹介です　

ＣＢ２５０ＥＸＰ　華麗なる変身過程（オーナーのコメントをそのまま引用しています）

1978年10月、40000円にて購入。1979年事故でフロント周り破損。（1968年型ＣＢ250 ＥＸＰです）
1979年スタイル一新。　フロントは、セニア用、シートはＣＢ350Ｐ（白バイ用）

1979年フロントＥＸＰのドラムに変更

1983年7月～1983年11月にかけ、ＣＢフレームのままＣＬに再生。（部品は、全て剥離塗装し、お決まりの缶スプレー塗りです）

1996年いつのまにか、フレームが黒くなり（ＣＬ250フレーム）シートも鋲付き横開きから、ＣＬ初期型縦開きになりました。タンクグラフイック変更。
1998年　やっとここで、スポーク、リムが新品になり、エンジンのオーバーホールに出しました。（ここまで来る間に面白い話が山と有ったけど、やめましょう。）タンクグラフィック変更

　　2004年12月04日　栃木県にある、男体山の裏にある林道へでかけました。
途中、全面凍結で目的地まで行けませんでしたが。楽しめました。
　84年26歳の時
オーナープロフィール
1958年　大阪生まれ。全国行脚の末、高校から東京に住む。　18歳の時、ホンダＴＬ50の中古から始まり、ＣＬ90、ＴＬ125、セルペットＫ11、ＣＢ250ＥＸＰＯ（のちにＣＬ250）ＴＬ200、ＸＬ250Ｋ3、ＸＴ250、ＸＴ400、ＸＬ 250ＲＨ、ＸＴ500、ＫＴＭ600、ＴＴ500と乗り継いできました。今は栃木県にいます。
これからも古いバイクでＯＦＦロードを走り続けたいと・・・・思います。「気持ちはいつもアクセル全開」

編集後記
栃木県の伊達様のカスタムです。パーツリストのプレゼントに応募いただいたときに、愛車がＣＢ２５０だと聞き、余りの懐かしさに無理を言ってアップさせていただきました。２６年掛けてエクスポートがセニアに、最後はＣＬ２５０にと華麗な変身です。
偏屈親父が同形のバイクに乗っていたのは、約３５年前。３５０のエンジンを積んだりカムシャフトを換えたり（修理屋雑記参照）
仮面ライダーのショッカーがオフロードで同じバイクを乗り回しているのを見て、空き地で練習したり。今から思うと赤面するような思い出が一杯。
でもそれなりに充実していて楽しかった！

　
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	1978年10月、40000円にて購入。1979年事故でフロント周り破損。（1968年型ＣＢ250 ＥＸＰです）		1979年スタイル一新。　フロントは、セニア用、シートはＣＢ350Ｐ（白バイ用）
	1979年フロントＥＸＰのドラムに変更		1983年7月～1983年11月にかけ、ＣＢフレームのままＣＬに再生。（部品は、全て剥離塗装し、お決まりの缶スプレー塗りです）
	1996年いつのまにか、フレームが黒くなり（ＣＬ250フレーム）シートも鋲付き横開きから、ＣＬ初期型縦開きになりました。タンクグラフイック変更。		1998年　やっとここで、スポーク、リムが新品になり、エンジンのオーバーホールに出しました。（ここまで来る間に面白い話が山と有ったけど、やめましょう。）タンクグラフィック変更